(汽車起動機單向離合器的結構)

滾柱式，摩擦片式，彈簧式，棘輪式。

單向離合器的功用是單方向傳遞力矩，即起動發動機時，將電動機的驅動轉矩傳遞給發動機 曲軸傳遞動力當發動機起動后又能自動打滑切斷動力，以免損壞電動機這是因為發動機 飛輪與起動機驅動齒輪之間的傳動比為 110~。

只有主動齒輪隨飛輪轉動，發動機的動力無法傳遞到電樞軸上，從而起到自動分離的作用此時，電樞軸只以自己的速度空轉動，從而防止超速的危險單向離合器結合狀態的工作原理 當起動機帶動發動機曲軸轉動時，電樞軸是主動的，飛輪。

您說的單向驅動，其實是起動機超速保護裝置也稱為單向離合器超速保護裝置是起動機驅動齒輪和電樞軸之間的離合機構常用的有滾柱式彈簧式摩擦片式每種超速保護裝置都有其不同的工作原理1，滾柱式 通過內外座圈。

2離心離合器，即當主動軸的轉速達到一定值時，由于離心力的作用能使傳動軸間自行聯接或超過某一轉速后能自行分離3定向離合器又叫超越離合器，利用棘輪棘爪的嚙合或滾柱楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩，當主動軸。

你好，有滾柱式單向離合器，摩擦片式單向離合器，扭簧式單向離合器哦。

答單向離合器的功用是單方向傳遞力矩，即起動發動機時，將電動機的驅動轉矩傳遞給發動機 曲軸傳遞動力當發動機起動后又能自動打滑切斷動力，以免損壞電動機這是因為發動機 飛輪與起動機驅動齒輪之間的傳動比為 1。