所有發動機都有紅線轉數（紅區轉數），也就是發動機的最大轉數值（rpm）。如果開車的手，轉數超過了紅線（紅區），發動機就會爆缸。一般沒什么人會把轉數拉倒那么高，普通將車一般在6500rpm左右，性能車在7500rpm左右，而超跑則可以達到8000rpm甚至9000rpm以上。
自動擋車型一般也不會存在這樣的問題，如果你的愛車是手動擋，就要注意了，千萬別把轉數拉得太高，不光費油，還有可能把發動機廢了。每次換擋時，一定要保證在紅線（紅區）以內就換擋。離合器是鏈接發動機與變速箱的裝置，每次換擋時保證將離合器踩到底再撥動換擋桿。變速箱的每個檔位有不同尺比，通過速度來判斷所需的檔位（激烈駕駛除外，根據轉數換擋）。
其實，即使轉數達到了紅線的位置也不是說立馬就爆缸，發動機還能承受再多那么一丁點的轉數，有一定的寬容量，在這段區間內，發動機的扭矩和馬力都是最大值。合適的換擋，是為了讓你的發動機保持在最佳的性能區間內。不過，這個最佳性能表現的區間只在一個小小的轉數范圍內，在一個單一的檔位尺比上，也就是說，愛車的最佳性能只能在特定的速度區間內。
CVT變速箱的設計初衷是為了改變檔位尺比，從而讓發動機在不同速度下都能保持在最佳狀態下運轉。不過，CVT變速箱并沒有能得到廣泛應用，它們無法達到傳統手動或自動變速箱的高效率和低成本等特點。不過，現如今科技發展迅猛，CVT變速箱也開始流行起來。不過，無論什么種類的變速箱，都會避開紅線（紅區）為保證發動機的安全運作。
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