什么是離合器的壓緊機構

調節力矩此外，發動機的一些“嬌貴”的特性也是離合器必不可少 比如AT變速箱的汽車，就是通過同時控制多組離合器的壓緊和斷。

長時間把腳放在離合器踏板上 行車過程中，有學員為了第一時間踩到離合器將腳長時間放在離合器上起步時一直處于半離合狀態 科目二會用到離合起步，特別是在坡道定點起步時，為了防止車后溜離合不踩到底就掛擋 離合器踩法是以小腳腳腕的力量去支撐，不能用前腳掌或是腳心踩。

特別是以下三種離合器的使用，一定要規范，不然很容易就會損傷 導致離合器壓緊彈簧退火等故障同時長時間踩還費油費車。

并且需要產生足夠的壓緊力這種形式的離合器，當發動機轉速很 其實一部分原因就是離合器，膜片彈簧離合器從動盤上一般分布4。

壓盤是離合器的主動部件，始終隨飛輪旋轉，通常可以通過凸臺 摩擦離合器的最常見的壓緊結構就是螺旋彈簧和膜片彈簧，膜片彈。

離合器的功用 1平順接合動力，保證汽車平穩起步 2臨時切斷動力，保證換檔時工作平順摩擦離合器的工作原理 摩擦離合器依靠摩擦原理傳遞發動機動力當從動盤與飛輪之間有間隙時對摩擦離合器的基本性能要求 1分離徹底，便于變速器換檔 2接合柔和，保證整車平穩起步。