單片式離合器拆裝視頻

單片離合器是指動盤片上只有單個(gè)離合器片雙片離合器即相對于一般的離合器片而言，離合器從動盤片上有兩個(gè)離合器片組成同樣，多片離合器即離合器從動盤由多個(gè)離合器片組成由于受到結(jié)構(gòu)的限制，單片離合器的轉(zhuǎn)矩容量受到了一定的限制，常見的單片離合器轉(zhuǎn)矩容量可達(dá)到2300N*m，而許多大型車輛。

單片電磁離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)體現(xiàn)在其摩擦面之間存在一個(gè)微妙的間隙，通常在02到05毫米之間這個(gè)間隙的存在是其設(shè)計(jì)原理的關(guān)鍵組成部分工作原理是通過線圈的通電或斷電來實(shí)現(xiàn)離合器的接合與分離當(dāng)線圈接通DC24V電源時(shí)，強(qiáng)大的磁力作用于銜鐵的彈簧片，使得彈簧片發(fā)生變形，動盤與銜鐵緊密貼合，離合器。

多片式離合器一般用在扭矩相對較小的變速器上，如摩托車，汽車的自動變速箱都是油浸式，好處是耐磨，散熱好，銜接柔順，壽命長，缺點(diǎn)是抗扭矩小，因?yàn)閺椈蓧毫κ荏w積有限和摩擦片薄所帶來的強(qiáng)度限制單片式離合器是干式，傳遞扭矩非常大，一般用在手排擋車上，大貨也用它，缺點(diǎn)，體積大，散熱不好，銜接突就。

單片摩擦式離合器只有一個(gè)從動盤，因此具有兩個(gè)摩擦面其特點(diǎn)是軸向尺寸較小質(zhì)量輕，多用于轎車輕中型客車和載貨汽車在單片離合器中，飛輪和壓盤是離合器主動部分，離合器蓋通過薄鋼片制成的傳動片與壓盤相連，起傳動作用，使壓盤能與飛輪一道旋轉(zhuǎn)在飛輪和壓盤之間裝有一個(gè)帶扭轉(zhuǎn)減振器的從。

離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時(shí)從動部分與主動部分。

答無論是雙片離合器，單片離合器，都屬于干式摩擦片離合器不同的是，雙片離合器是兩個(gè)離合器摩擦片，在兩片摩擦片中有一個(gè)中壓板而單片離合器只有一個(gè)摩擦片，也沒有中壓板，只是構(gòu)造上的區(qū)別雙片離合器與單片離合器使用功能是相同的雙離合器和單離合器使用性能就有區(qū)別了1單片。

干式單片離合器又稱電磁聯(lián)軸節(jié)它是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理和內(nèi)外摩擦片之間的摩擦力，使機(jī)械傳動系統(tǒng)中兩個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的部件，在主動部件不停止旋轉(zhuǎn)的情況下，從動部件可以與其結(jié)合或分離的電磁機(jī)械連接器，是一種自動執(zhí)行的電器電磁離合器可以用來控制機(jī)械的起動反向調(diào)速和制動等它具有結(jié)構(gòu)簡單動作較。

干式單片電磁離合器線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產(chǎn)生變形，動盤與“銜鐵”吸合在一起，離合器處于接合狀態(tài)線圈斷電時(shí)，磁力消失，“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回，離合器處于分離狀態(tài)在訂購前先了解天機(jī)傳動的電磁離合器的安裝方式電磁離合器的工作原理電磁離合器的。

不是啊就拿以前的三種國產(chǎn)卡車為例說說吧以前我國主要是解放車躍進(jìn)車黃河車三種卡車，躍進(jìn)是采用了單片離合器以外，其他兩種車都采用了雙片離合器汽車卡車是否采用雙片或單片離合器，是和它的載重量，發(fā)動機(jī)輸出的扭矩有關(guān)的單片離合器制造工藝簡單，維修調(diào)整方便，比較輕巧，缺點(diǎn)是結(jié)合不。

單片式離合器有一個(gè)從動盤，有 二 個(gè)磨擦面。

目前國內(nèi)商用車不管一汽二汽重汽等主要廠家搭載的變速器普遍只支持單片離合器雙片離合器在新疆等地使用略多，礦用車是商用車的一種也不能免俗在選擇究竟是搭載單片離合器，還是搭載雙片離合器上，主要看發(fā)動機(jī)最大扭矩整車滿載質(zhì)量使用環(huán)境和離合器的后備系數(shù)等參數(shù)來定目前大部分單。

單片離合器通常就用在手動變速器與發(fā)動機(jī)的結(jié)合端，由于現(xiàn)在大家更多選擇自動擋車型，對于它也有些淡忘了與手動變速器一樣，單片離合器的最大優(yōu)勢就是結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)便利，價(jià)格也很便宜修手動變速器和自動變速器價(jià)格完全沒有可比性當(dāng)然了，單片離合器屬于消耗品，保養(yǎng)周期相對短一些，需要定期檢查。

工作原理如下1當(dāng)內(nèi)座圈固定時(shí)，外座圈順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動楔塊不鎖止，外座圈可自由轉(zhuǎn)動2當(dāng)外座圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動3保持架的作用是使楔塊總是朝著鎖止外座圈的方向略微傾斜，以加強(qiáng)楔塊的鎖止功能。

多片式離合器和單片式離合器對比優(yōu)點(diǎn)1多片式離合器的徑向尺寸可以大大減少，接合力也因此減少2隨著片數(shù)的增加，離合器傳遞扭矩能力大大增加，而質(zhì)量尺寸增加不多是中大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的優(yōu)先選擇，是倒順車傳動機(jī)組中離合器的主要型式缺點(diǎn)1在脫離狀態(tài)時(shí)，很難保持各摩擦片之間有。

摩擦片，彈簧，緩沖膠，摩擦片支架，線槽齒輪，鉚釘。