軸與軸承的連接圖

軸套是套在轉(zhuǎn)軸上的筒狀機械零件，是滑動軸承的一個組成部分一般來說，軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。

作用分類不同1作用不同軸是支撐負載和傳遞動力的，而軸承是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低摩擦系數(shù)的2分類不同軸按結(jié)構(gòu)可分為心軸轉(zhuǎn)軸傳動軸三類，而軸承按運動元件摩擦性質(zhì)可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。

軸承與軸的配合一般采用基孔制配合1以普通級P0級6308的軸承為例可以在軸承公差表中查到，軸承的外圈公差是上差0，下差是00112根據(jù)軸承的旋轉(zhuǎn)方式承載方式外圈一般相對內(nèi)圈固定，承載是固定承載不是主要承載根據(jù)這些內(nèi)容，在外殼孔推薦配合表中可以查到使用軸承座的。

一般情況下，軸一般標(biāo)0～＋0005 如果是不常拆的話，就是＋0005～＋001的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了我們還要考慮到軸材料本身在轉(zhuǎn)動時候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－0005～0的間隙配合，最大也不要超過001的間隙配合還有一條就是動圈過盈，靜。

確定軸與軸承的配合需要考慮以下幾個步驟確定雙方基準(zhǔn)尺寸軸承和軸的尺寸都有一定的公差范圍，所以需要先確定雙方的基準(zhǔn)尺寸，即軸承內(nèi)圈直徑和外圈直徑，以及軸的直徑確定軸承和軸的配合間隙軸承和軸之間需要一定的間隙，這個間隙就是配合間隙它對軸承和軸的使用壽命以及精度有直接關(guān)系常用的配合。

滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制軸承配合的選擇滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，所以軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用基孔制由于軸承內(nèi)孔的偏差采用負偏差，故軸承內(nèi)孔與軸的配合較一般圓柱公差中同類配合要緊得多，軸承外圈與座孔的配合采用基軸制正確選擇的軸承配合應(yīng)保證軸承正常運轉(zhuǎn)，防止內(nèi)圈與軸外圈與座。

軸承的結(jié)構(gòu)中有內(nèi)圈外圈，內(nèi)外圈之間是滾珠或滾柱和滾珠架軸和軸承連接，是軸與軸承的內(nèi)圈套在一起，一般都是過盈配合軸的直徑略略大于軸承內(nèi)圈直徑這樣軸承的內(nèi)圈緊密地套在軸上，成為一體如此軸承外圈與軸通過滾珠或滾柱的滾動實現(xiàn)低摩擦轉(zhuǎn)動。

間隙配合，003~010mm，按受力軸承分兩種，支撐軸承和推力軸承，支撐軸承承受徑向力，推力軸承承受軸向力按工作原理分為滾動軸承和滑動軸承軸承是支撐和固定軸系的整個部件滾動軸承包括內(nèi)圈外圈滾動體支架潤滑脂等，滑動軸承包括軸承架軸套軸瓦油孔等軸瓦是直接與軸接觸的部分，與軸摩擦。

1往軸上安裝軸承前，必須先拔下固定軸承外套的固定銷，同時將軸頸表面打磨光滑干凈，并在軸頸處涂油防銹兼潤滑允許軸承在軸上有稍微轉(zhuǎn)動2在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把雙列圓錐滾子軸承裝入軸承座內(nèi)然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上，推至所需位置處進行安裝3固定軸承座的。

2因為軸承與軸配合是軸承的內(nèi)圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應(yīng)該完全對零的，我們在實際使用中也完全可以這樣認為，但為了防止軸承內(nèi)圈與軸的最小極限尺寸配合時產(chǎn)生內(nèi)圈滾動，傷害軸的表面，所以我們的軸承內(nèi)圈都有0幾um的下偏公差來保證內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動，所以軸承一般選擇過渡配合就可以了，即。

軸shaft是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的軸是支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動扭矩或彎矩的機械零件一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑機器中作回轉(zhuǎn)運動的零件就裝在軸上材料使用 1碳素鋼 354550等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的。

軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變?yōu)檫^贏配合，如k5k6m5m6n6等，但過贏量不大當(dāng)軸承內(nèi)徑公差代與h5h6g5g6等構(gòu)成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。

軸承與軸的配合一般采用什么配合 軸承與軸的配合是機械制造中一個非常重要的問題，它直接關(guān)系到整個機械傳動系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)和使用壽命在工業(yè)生產(chǎn)中，軸承與軸的配合一般采用過盈配合，這種配合方式是將軸承內(nèi)圈與軸的直徑設(shè)計成不同的尺寸，使得軸承內(nèi)圈與軸配合時存在一定的過盈量這種方式可以保證軸承與。

而外圈與孔的配合一般為H7千萬不能都過盈，會發(fā)熱，如果要求高的話可以將間隙縮小如220H7的公差是00046可以做到002到003之間軸承 軸承bearing，用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件相對運動位置，起支承或?qū)蜃饔玫牧悴考闹饕δ苁侵螜C械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。

間隙配合當(dāng)然也能達到軸承內(nèi)圈和軸一起轉(zhuǎn)的因為軸一般是要受到徑向力的，比如齒輪傳動，帶傳動等都存在徑向力所以軸和軸承之間就有摩擦力使軸和軸承內(nèi)圈一起轉(zhuǎn)如果是過盈配合軸承壞了要換的話豈不是很麻煩。

普通載荷，得出推薦軸的配合公差帶是m5，上差+0020，下差0009說明最大間隙是0020，最大過盈量00034綜上所述確定軸承與軸與外殼孔的配合，可根據(jù)軸承的旋轉(zhuǎn)形勢載荷大小精度等級，查詢一系列的表格，就可以輕松的得出了需要不同的配合，也可以根據(jù)列表，作出調(diào)整。