單向軸承的優缺點

直升機航模需要用單向軸承原因如下1單向軸承運用到直升機身上，使得直升機的性能更進一步的提升，動力的損耗也變得相當小，也不會因為引擎隨時牽絆著主旋翼而造成機體偏移等問題2電動機軸端齒輪中有單向軸承，可使直升機因意外情況而能緩慢熄落，減少了飛機的損壞。

要看什么樣的單向軸承單向推力軸承可以承受軸向力，如單向推力球軸承，可以承受單方向的軸向負荷，并能作單方向的軸向定位，但絕不能承受任何徑向負荷單向推力球軸承包括一個軸圈一個座圈和一個鋼球保持架組件單向推力球軸承是分離型的，軸圈座圈鋼球保持架組件都可以單獨安裝。

就是超越離合器，也叫單向軸承國內很多廠家生產 查看更多答案。

可以的，嚴格的說叫單向離合器，但將上下往復運動轉化為單向旋轉運動，合理的應該用曲柄滑塊機構，這樣原動的往復運動作功不浪費，如用單向離合器則有一半功浪費單向軸承單向軸承是在一個方向上可以自由轉動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承單向軸承也叫超越離合器，只是根據行業不同，作用不同來。

小型單向推力球軸承有兩種，分別為帶平面座圈或帶調心座圈帶調心座圈的軸承可與調心座墊圈配合使用，以補償軸承座內的支撐表面與軸之間的角度對中誤差。

內51 外78 厚22 推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計，由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調心球面座墊型兩種類型另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。